Izbaudiet netraucētu transportu visā Eiropā ar bezskaidras naudas maksājumiem, pielāgotiem autoceļu nodevu risinājumiem jebkura lieluma autoparkam un ērtu autoceļu nodevu pārvaldību vairākās valstīs, izmantojot vienu autoceļu nodevu bloku.
Mūsu lietotājam draudzīgā sistēma apvienojumā ar nepārspējamu klientu atbalstu nodrošina labākos risinājumus tirgū, tostarp palīdz optimizēt ceļu nodevu izmaksas Vācijā un Austrijā, ieviešot jaunas CO2 klases ceļu nodevu tarifos.
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un ātrgaitas autoceļu garums - aptuveni 2 233 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, vairāki reģionālie un pašvaldību ceļi - aptuveni 6 700 km
PVN: Jā - Valonijā, Nē - Flandrijā un Briselē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi un pirmās šķiras ceļi - 3 115 km
PVN: Nē
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un 1. kategorijas autoceļu garums - aptuveni 2 410 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Øresund tilts - 7,85 km, Storebælt tilts - 18 km, autoceļi - aptuveni 1 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Valsts autoceļu tīkls - aptuveni 40 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Automaģistrāles + tilti - aptuveni 9 158 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU, manuālās biļetes
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 7,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, ieskaitot apkalpes zonas, un visi federālie autoceļi, arī pilsētu teritorijās - aptuveni 52 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Maksas iekasēšana Apvienotajā Karalistē ir apturēta no 2020. gada 1. augusta līdz 2023. gada 31. jūlijam
Solution: HGV levy (Smago kravas transportlīdzekļu nodeva)
Maksas tehnoloģija: Ceļu lietošanas maksa
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Visi valsts ceļi - aptuveni 49 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU, segmenta biļetes
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Galvenie ceļi un ātrgaitas ceļi - vairāk nekā 7 000 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu - aptuveni 6 003 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas iekasēšanas tīkls: Autoceļu - aptuveni 3 500 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: SMS vinjete
Maksas tehnoloģija: SMS vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļu un tuneļu garums - aptuveni 1 729 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas tīkls: Autoceļi
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas iekasēšanas tīkls: Autoceļi - aptuveni 20 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Automaģistrāles A1, A2 un A4: transportlīdzekļiem ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Valsts ceļi - aptuveni 3 677 km, 468 km koncesiju ceļi
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi + tilti - aptuveni 2 949 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Roviniete
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem ir jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Valsts autoceļi - aptuveni 800 km, Roviniete varētu tikt pasūtīta arī Donavas tiltam
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Satelīta (GNSS)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi, ātrgaitas ceļi, 1. klases ceļi, 2. klases ceļi un 3. klases ceļi - gandrīz 17 770 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: OBU vienību varētu izmantot arī Karavankenas tunelī: autoceļi un ātrgaitas ceļi - 623,3 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: OBU
Maksas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas tīkls: Autoceļi + tunelis - aptuveni 3 404 km
PVN: Jā
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Eurovignette
Maksas tehnoloģija: Elektroniskā vinjete
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 12 tonnu
Maksas iekasēšanas tīkls: Visi autoceļi + atsevišķi ceļi
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: LSVA ceļu nodoklis
Maksas tehnoloģija: LSVA ceļu nodoklis
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Transportlīdzekļi ar maksimālo pieļaujamo masu > 3,5 tonnas
Maksas iekasēšanas tīkls: Autoceļu - aptuveni 20 000 km
PVN: Nē
Apmeklējiet nodevu sistēmas darbības oficiālā tīmekļa vietne
Risinājums: Frejus un Monblāna karte
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Īpaša tuneļa karte
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - 12,87 km
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Iekļauts OBU blokā
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tuneļa garums - 1,37 km
PVN: Nē
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Iekļauts OBU blokā
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - aptuveni 860 m
PVN: Nē
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: Frejus un Monblāna karte
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Īpaša tuneļa karte
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - 11,6 km
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Iekļauts OBU blokā
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas iekasēšanas tīkls: Tuneļa garums - 790 m
PVN: Nē
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tilts
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Risinājums: A1 un A4 (Polija) automaģistrāles
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Ceļu lietotāju nodevu iekasēšana ar video
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls:
PVN: Jā
Autoceļu nodevu sistēmas operatora tīmekļa vietne A1 šeit un A4 šeit
Risinājums: OBU
Maksas iekasēšanas tehnoloģija: Mikroviļņu (DSRC)
Transportlīdzekļiem jāmaksā ceļa nodeva: Visi
Maksas tīkls: Tilts
PVN: Jā
Maksas sistēmas operatora tīmekļa vietne šeit
Vairāku valstu un EETS sertificēta nodevu iekasēšanas kaste + izmaksu taupīšanas funkcijas ar iebūvētu aizsardzību pret degvielas karšu krāpšanu, izmantojot Fuel Guard tehnoloģiju.
Bezrūpīga nodevu pārvaldība Vācijā, Austrijā, Francijā, Spānijā, Beļģijā, Portugālē, Bulgārijā un Ungārijā.
Elektroniceļu nodevu iekasēšana kravas automašīnām Axxes DSRC OBU pašlaik aptver 6 zonas: Francija, Portugāle, Spānija, Beļģija (Liefkenshoek tunelis), Vācija (Herren tunelis) un Itālija.
Vairāku valstu un EETS sertificēta nodevu iekasēšanas kaste + izmaksu taupīšanas funkcijas ar iebūvētu aizsardzību pret degvielas karšu krāpšanu, izmantojot Fuel Guard tehnoloģiju.
Bezrūpīga nodevu pārvaldība Vācijā, Austrijā, Francijā, Spānijā, Beļģijā, Portugālē, Bulgārijā un Ungārijā.
Elektroniskā ceļu nodevu iekasēšana kravas automašīnām Axxes DSRC OBU pašlaik aptver 6 zonas: Francija, Portugāle, Spānija, Beļģija (Liefkenshoek tunelis), Vācija (Herren tunelis) un Itālija.
Nodevas Eiropā var iekasēt dažādos veidos atkarībā no valsts un konkrētā maksas ceļa vai tilta. Šeit ir aprakstītas dažas Eiropā izplatītākās nodevu iekasēšanas metodes:
Kādiem transportlīdzekļiem Eiropā ir jāmaksā ceļa nodeva, ir atkarīgs no valsts un konkrētā ceļa vai tilta. Tomēr kopumā gandrīz visiem transportlīdzekļiem, kas izmanto maksas ceļus vai tiltus Eiropā, ir jāmaksā ceļa nodeva. Tas attiecas uz vieglajām automašīnām, kravas automašīnām, motocikliem, autobusiem un citiem transportlīdzekļu veidiem.
Dažās valstīs ceļu nodevas aprēķina, pamatojoties uz transportlīdzekļa lielumu un svaru. Piemēram, uz dažiem maksas ceļiem kravas automašīnām piemēro lielāku maksu nekā vieglajām automašīnām. Turklāt uz dažiem maksas ceļiem un tiltiem dažādiem transportlīdzekļu tipiem, piemēram, vieglajiem automobiļiem salīdzinājumā ar kravas automobiļiem, var piemērot dažādas nodevu likmes.
Visā Eiropā ir daudz maksas ceļu, šoseju un tiltu. Konkrēti noteikumi par maksas ceļiem atšķiras atkarībā no valsts, reģiona un transportlīdzekļa veida.
Vietējos noteikumus un informāciju par maksas ceļiem katrā valstī var apskatīt galvenajā maksas ceļu lapā.
Eiropā ir vairāki nodevu iekasēšanas risinājumi, ko parasti izmanto maksas ceļiem un tiltiem.
Zemāk ir sniegts to pārskats:
*tiks ieviests 2023. gadā.
EETS ir Eiropas ceļu nodevu elektroniskais dienests, kas ir sistēma, kas ļauj autovadītājiem elektroniski maksāt ceļu nodevas vairākās Eiropas valstīs, izmantojot vienu OBU (borta ierīci). Izmantojot EETS sistēmu, autovadītāji var samazināt OBU vienību skaitu, ceļojot pa Eiropu, un vienkāršot ceļu nodevu birokrātisko procesu.
Vairāk informācijas par EETS var atrast Eurowag bloga sadaļā:
Galvenā priekšrocība, izmantojot EETS OBU, ir tā, ka ir tikai viena ierīce, ko var izmantot vairākās valstīs. Tādējādi jūs varat viegli ceļot pāri robežām, neuztraucoties par dažādām nodevu iekasēšanas sistēmām un valstu specifiku. Turklāt, izmantojot EETS OBU, varat viegli pievienot valstis šai ierīcei pa gaisu.
EW EETS OBU (EVA) – tas ir Eurowag iekšējais produkts. Nosaukums EVA nozīmē Enhanced Vehicle Assistant (uzlabots transportlīdzekļa palīgs).
EW EETS OBU (EVA) priekšrocības:
Priekšapmaksas režīms: Priekšapmaksas režīmā klients vispirms iemaksā depozītu Eurowag kontā, un pēc tam šī nauda tiek izmantota, lai segtu izdevumus.
Pēcapmaksas režīms: Pēcapmaksas režīmā klienti var izmantot ceļu nodevas pakalpojumu un pēc tam saņemt rēķinu apmaksai. Pēcapmaksas režīms un kredīta limits jāapstiprina Eurowag Kredītu departamentam.
EWEETS OBU (EVA) aptver 8 nodevu apgabalus, un šis ir pirmais OBU, kas ļauj maksāt nodevas Čehijā un Slovākijā (tiks ieviests 2023. gadā).
Kopā ar Axxes DSRC marķieri jūs varat maksāt ceļu nodevas šādās valstīs: Austrijā, Beļģijā, Čehijā, Ungārijā, Polijā, Slovākijā, Storebaelt tiltā, A1 un A4 (Polija), Francijā, Itālijā, Portugālē, Spānijā, Liefkenshoek tunelī, Herren tunelī.
Vairāk informācijas par EETS var atrast Eurowag bloga sadaļā:
EW EETS OBU (EVA) OBU rokasgrāmatu var atrast šajā tīmekļa vietnē saite.
